科技

2026 年 5 月 22 日，华尔街与美国普通民众的世界，在同一天走向了极端对立。 当日，密歇根大学公布5 月消费者信心指数终值 44.8，较 4 月的 49.8 大幅下滑，创下 1952 年该调查启动以来 70 年历史的最低纪录。这一数值不仅低于 2022 年俄乌冲突、通胀高企时期的低点，更比 1980 年石油危机时的民众情绪更为低迷，标志着美国消费者陷入深度焦虑与恐慌。 而就在同一天，美股市场上演着截然相反的狂欢：标普 500 指数连续第八周上涨，道琼斯指数刷新历史新高，纳斯达克指数同步站上历史峰值。一边是股市高歌猛进、资本盛宴狂欢，一边是民众信心跌入谷底、消费意愿极度萎缩，这种 “股涨民悲” 的诡异背离，彻底颠覆了传统经济理论的解释框架，折射出 AI 时代美国经济深层的结构性撕裂。 70 年最低信心：民众的焦虑从何而来？ 密歇根大学消费者信心指数，作为美国经济的 “温度计”，通过对全美家庭的电话与在线调查，围绕家庭财务现状、大件消费意愿、未来经济预期五大核心问题，直观反映民众对经济的真实感受。指数低于 55 即意味着明显担忧，跌破 50 则代表焦虑恐慌，而 44.8 的数值，已然将美国民众的悲观情绪推向极致。 民众信心崩塌，首当其冲的是高通胀与能源价格冲击。2026 年 2 月底中东冲突爆发后，霍尔木兹海峡航运受阻，全美汽油零售价涨幅超 50%，达到每加仑 4.5 美元的高位。57% 的受访者直言，高物价正在侵蚀个人财务状况，通胀预期持续攀升，未来一年通胀预期升至 4.8%，长期通胀预期达 3.9%。能源、食品等必需品价格的持续上涨，直接挤压普通家庭的可支配收入，让消费能力大幅缩水。 更深层的焦虑，来自AI 对就业市场的冲击。当前美股上涨的核心动力是 AI，但 AI 的普及正在重构劳动力市场：科技巨头纷纷裁员加码 AI 投入，2026 年一季度科技行业裁员规模超 5…

美股市场的钟摆，总是在“宏观压力”与“产业信仰”之间反复试探。 今晚，美东时间 5 月 20 日盘后，英伟达 (NVDA) 2027 财年 Q1 财报即将亮相。这场被市场视为“AI 超级周期风向标”的发布，将直接检验半导体板块的成色。 而在财报揭晓前，板块已率先“抢跑”。 半导体集体“抢跑”：资金在押注什么？ 据 WEEX TradFi 实时数据，半导体板块今日盘前表现抢眼： 与此同时，宏观防御性资产并未缺席：XOM (埃克森美孚) 涨 2.3%，LMT (洛克希德·马丁) 涨 1.3%。加密金融方向，受 CLARITY Act 预期提振的 COIN (Coinbase) 涨 2.3%，CRCL (Circle) 小幅跟涨 0.4%。 高油价、地缘扰动与美债收益率上行固然构成压力，但 AI 链条的“刚需属性”显然更胜一筹。 WEEX Labs 认为，这轮半导体“抢跑”并非情绪炒作，而是资金对 AI 产业链从“训练侧”向“推理/存储/互联侧”扩散的精准押注。尤其值得关注的是，链上代币化的美股标的 (如 MRVLON/USDT、SNDKON/USDT) 凭借 24/7 交易与 T+0 机制，往往比传统市场更早反映机构调仓意图，已成为捕捉产业轮动的“先行指标”。 英伟达财报：不再是“强心剂”那么简单 英伟达作为 AI 时代的“卖铲人”，已连续多个季度交出超预期答卷。但今晚的财报，看点已从“是否超预期”转向“超预期的质量”。 分析师普遍预计 Q1 营收在 670-790 亿美元区间，EPS&nbs…

近日，以 “山城引擎，AI 驭未来” 为主题的 2026 飞书先进生产力峰会・重庆站在重庆举办。峰会由重庆市经济信息委，市发展改革委、市工商联支持，飞书主办，汇聚汽车产业链、生物医药、跨境电商等领域数百位企业高层与行业机构代表，聚焦“AI+制造城市”主题，并现场发布 “渝企一齐飞” 数智赋能倡议。 飞书商业化北区总经理刘宗元在开场演讲中表示：“AI 不是高不可攀的技术，而是真能用、真落地的工具。川渝有好的政策、有领先的产业带，飞书希望和重庆企业一起，让 AI 先上岗、先用起来，用可复制的实践经验帮助组织实现‘AI 就绪’。” 飞书商业化北区总经理 刘宗元 飞书 AI：AI 组织怎么建？先让一线用起来，场景自己会生长 峰会选址重庆，与这座城市的产业势能密切相关。2025 年重庆汽车产量达 278.8 万辆，重回全国城市第 1 位，智能网联新能源汽车产量 129.6 万辆、同比增长 36%。在重庆全力推进 “33618” 现代制造业集群体系建设、深入实施 “人工智能 +” 行动的背景下，这座城市正加速从 “制造重镇” 迈向 “智造之都”，为 AI 技术的规模化落地提供了最丰厚的产业土壤。重庆正结合自身制造业优势，积极落地国家 2026 年“模数共振”战略。打通“场景牵引数据、数据驱动模型、模型赋能应用、应用创造价值”的闭环，初步形成“模数共振”的良性互促循环，全面推进人工智能进入生产线、融入生活圈，全方位赋能千行百业。 而飞书已在中国多个竞争充分的行业中建立起广泛的标杆客户基础——新能源汽车 TOP30 品牌七成在用飞书，DeepSeek 及国产 AI 大模型“六小虎”全部选择飞书，6 家上市茶饮品牌全部都在用飞书，赛力斯、阿维塔、渝欧跨境、博腾制药等重庆本土企业也已深度应用。刘宗元介绍，飞书已成为企业落地 AI 的生产力平台，能够从协同办公、业务提效和组织…

过去几年，全球园林工具行业几乎都在做同一件事——从燃油转向锂电。 从欧美传统品牌到新进入者，锂电化已经不再是少数公司的尝试，而逐渐成为行业共识。过去，“有没有锂电产品”曾是行业竞争的重要分界线；但当越来越多品牌完成锂电布局后，一个新的问题也开始出现： 当锂电成为标配后，行业真正开始比的，究竟是什么？ 答案正在从“动力替代”转向更深层的能力竞争。 在这一过程中，聚焦高端锂电园林工具的劳尼克斯，已完成20V、40V、60V多电压平台布局，产品覆盖割草机、打草机、吹风机、链锯、绿篱机等多个核心品类，公司表示，自2026年初启动海外出货以来，产品销售规模保持增长态势，累计出货已达到万台级，产品已进入欧洲、北美及亚太多个市场。 构建产品生态：从“单一工具”走向“系统能力” 过去，园林工具行业更关注单一设备的动力参数，比如马力、转速和切割能力。但随着锂电平台逐渐成熟，行业开始从“单品竞争”转向“生态竞争”。 在劳尼克斯看来，未来高端锂电园林工具的核心，不只是单个产品性能，而是电池、电机、电控之间的协同效率，以及不同设备之间的生态化能力。 目前，公司已形成20V、40V、60V多平台产品体系。其中，20V和40V主要面向家庭日常庭院维护场景，强调轻量化与便捷性；60V平台则重点面向高负载与连续作业场景，进一步接近传统燃油工具的动力表现。 以链锯产品为例，劳尼克斯60V高端智能无刷链锯采用3600W外转子无刷电机，链速可达26m/s，性能接近60cc油锯，可完成30cm粗硬木切割。针对锂电工具在高负载连续作业中容易因高温触发保护停机的问题，还增加了独立补风散热电机，用于提升高负载场景下的稳定性与持续输出能力。 在割草机场景中，欧美庭院常见的高草、密草环境，对锂电产品的持续动力输出要求较高。劳尼克斯在产品中采用高扭矩外转子电机与双刀系统，并结合双轮毂电机与压感手柄，实现智能自驱与动态补风调节…

2024年3月，小米SU7重磅上市凭借超强产品力与高性价比引爆市场，上市24小时斩获8.9万辆订单，续航、充电速度等核心性能对标并赶超海外头部车型，成为中国新能源汽车产品力进阶的缩影。 从曾经燃油车领域的全面落后，到如今称霸全球新能源赛道，中国汽车产业历经数十年蜕变，彻底完成弯道超车，打破了欧美、日韩车企百年的行业垄断，重塑全球汽车产业全新格局。 曾经全面落后！燃油车时代中国车企深陷技术困局 在新能源汽车兴起之前，全球汽车市场被德国、日本、美国车企牢牢掌控，中国汽车产业长期处于被动追赶状态。早年间，国内汽车制造水平与世界主流车企相差两三代，甚至无法生产出严丝合缝的合格车门，核心技术全面受制于人。 燃油车产业拥有极高的技术壁垒，整车包含超3万个零部件，涵盖发动机、变速箱、底盘等多重核心系统，海外车企凭借数十年技术积累和海量专利，构筑起难以逾越的行业门槛。2001年中国加入世贸组织时，汽车行业是谈判核心争议领域，彼时业内普遍担忧，全面开放市场后国内车企将彻底被外资碾压。 为此，国内推出“以市场换技术”的合资政策，要求外资车企入股不得超过49%，通过引进海外生产线和技术助力本土产业升级。但长期以来，大众、丰田、本田等外资品牌凭借稀缺的技术优势，在中国市场躺着盈利，并未向国内输送核心技术，本土车企始终停留在低端组装阶段，自主研发能力停滞不前，燃油车赛道彻底失去赶超机会。 精准布局赛道！押注锂电路线锁定弯道超车机遇 在燃油车赛道追赶无望的背景下，全球新能源汽车的技术变革，为中国汽车产业带来了历史性弯道超车机遇。全球新能源转型初期，主要分为氢能源和锂电池两大技术路径，其中日本车企深耕氢能源多年，布局大量核心专利，筑起极高的行业壁垒，后来者难以突围。 国内精准研判行业趋势，果断放弃壁垒极高的氢能源路线，全力押注锂电池赛道，开启了长达十余年的系统性产业扶持。自2009年起，国内通过多重政策…

2026年3月12日，日本汽车巨头本田汽车发布最新财报预警，引爆全球汽车市场。公司预计2025财年将最高亏损6900亿日元（约合人民币331亿元），彻底终结自1957年上市以来连续69年盈利的传奇纪录。 作为日本汽车行业排名第二、全球第七的车企，本田的史诗级亏损并非单一企业的经营失误，而是整个日本汽车产业转型失速、市场份额持续萎缩的集中爆发。叠加日产汽车连续两年深陷亏损，日本汽车三巨头已有两家陷入经营困境，日系车企曾经的全球霸主地位正遭遇前所未有的严峻挑战。 一次性计提2.5万亿日元损失 电动化战略“急刹车”致巨亏 本次本田突发巨亏，核心导火索是北美电动化项目全面终止带来的巨额资产减值。此前本田原本押注北美新能源市场，与美国通用汽车深度合作，投入50亿美元巨资研发，计划在2026年推出HONDA 0系列SUV、轿跑等三款全新纯电动车型，全面布局美国电动汽车市场。 然而受美国政策突变影响，该战略被迫紧急叫停。一方面，美国撤销加州清洁能源法案，取消2025年起车企零排放车辆配比要求，北美新能源硬性市场需求大幅缩水；另一方面，美国电动汽车补贴全面退坡，叠加关税政策调整，本田测算其北美电动车年销量预期差额高达150万辆，项目商业化价值彻底落空。 项目终止后，本田需承担历年研发投入、产线筹备、订单违约赔偿等一系列损失，合计计提2.5万亿日元巨额亏损，分两个财年摊销：2025财年计提1.3万亿日元，2026财年计提1.2万亿日元。仅此一次性减值，直接将本田此前预期的8500亿日元盈利彻底逆转，形成最高6900亿日元的巨额亏损。 值得注意的是，剔除本次一次性计提损失，本田核心汽车业务早已显现颓势，2025年常规业务已出现千亿级日元年度亏损，经营基本面早已持续恶化。目前本田唯一具备全球竞争力的业务仅剩摩托车板块，汽车主业增长动能彻底枯竭。 三大核心市场全面溃败 中国市场遭遇“雪崩式”下滑 …

2026 年以来，美股在降息预期落地、企业盈利韧性及流动性宽松的多重共振下持续走强。 推动这一切的核心变量，毫无悬念——仍然是 AI。 但市场的交易重心已发生结构性转变，目前资金正对 AI 基础设施建设从”计算”向”存储”和”网络”全面延伸的前瞻性押注。 AI 全面牛：从算力到存储 2022 年底 ChatGPT 横空出世以来，英伟达一直主导着 AI 基础设施的繁荣。 然而，英伟达在 2026 年 4 月 24 日突破 5 万亿美元市值后，单纯追逐算力龙头的赔率已显著压缩。 市场资金开始向下挖掘那些在 AI 建设初期隐形却不可或缺的环节。这种路径迁移的背后，是 AI 产业链投资图谱的结构性机遇： 第一层：算力核心层 (GPU/AI 加速器)  第二层：基础设施支撑层(存储/内存/网络/能源等) 第三层：平台与应用层(云服务商/企业软件) 如果我们把 AI 比作电力革命，那么 2023 年-2024 年就是发电机设计与生产的阶段，对应的是 GPU 芯片，而 2026 年则是铺设电网的阶段，对应的正是上述第二层的基础设施。 这一叙事轮动确实也具备相似的产业逻辑支撑： 存储板块：四大存储股加速上涨 存储/内存环节已成为当前 AI 基础设施最确定、最具弹性的热点。以下是目前最受关注的存储板块代表性个股： 美光科技 (Micron Technolog…

近日，新能源汽车OTA远程锁电行业乱象持续发酵。央视网调查报道披露的核心数据显示，2026年3月，全国12315平台收到新能源汽车锁电相关投诉超1.2万起，同比暴涨273%，激增的维权投诉直指行业长期存在的隐性问题，也让车企未经用户许可、通过后台升级篡改电池参数、变相降配减损用户权益的行为彻底浮出水面。 伴随监管介入、舆论热议与多方辟谣，新能源汽车OTA锁电背后的商业逻辑、维权困境与行业监管短板，成为当下新能源产业高质量发展的核心争议焦点。 车主真实遭遇：静默OTA升级，车辆性能断崖式缩水 此次舆论风波源于普通车主的真实用车遭遇。38岁的消费者张卫国花费近20万元购入一款主流品牌紧凑型新能源汽车，购车时销售明确承诺车辆CLTC续航510公里，实际续航不低于420公里，且车辆支持快充，40分钟即可将电量从20%充至80%。购车初期，车辆续航、动力、充电效率均符合宣传标准，日常家庭出行、近郊往返两百余公里行程完全无压力，用车体验良好。 2025年12月，车辆在车主未明确确认同意的情况下，完成了一次静默OTA远程升级。此次升级后，车辆核心性能出现全方位断崖式下滑，成为车主维权的导火索。车主实测发现，车辆动力大幅衰减，油门踩到底也无以往强劲加速感；续航严重缩水，原本510公里的标称续航，实际仅能行驶300公里左右，行驶60公里电量便消耗过半；充电效率大幅降低，原本40分钟的快充时长，直接延长至70分钟以上。 针对车辆异常问题，车主多次对接4S店核实，对方始终以“冬季低温掉电属正常现象”敷衍回应。当车主明确质疑车企通过OTA篡改电池参数、变相锁电时，4S店态度模棱两可，既不承认也不否认，让车主维权陷入僵局，而这也是当下无数新能源车主遭遇锁电问题后的共同困境。 舆情反转风波：约谈信息争议背后，锁电事实无车企否认 2026年4月17日，央视网旗下调查栏目发布重磅报道，聚焦新能源汽车锁电顽…

在全球AI芯片浪潮中，英伟达与AMD并称为两大华裔掌舵的芯片妖股，短短数月股价双双翻倍。相比于大众熟知的英伟达，AMD的逆袭之路更为传奇。这家深耕半导体半个多世纪的企业，历经与英特尔数十年的拉锯博弈，走过黑暗十年、濒临退市破产，却在苏姿丰的掌舵下，八年时间股价暴涨超百倍，市值突破3000亿美元，反超英特尔、远超茅台与丰田，成功跻身全球顶级AI芯片巨头。 很多人对AMD的认知仅停留在游戏显卡，殊不知它是全球唯一同时在CPU、GPU两大核心芯片领域拥有核心技术与市场份额的企业。本文将深度拆解AMD的沉浮发展史、逆风翻盘的核心逻辑，以及当下All in AI的行业布局，看懂这场史诗级的芯片逆袭之战。 溯源：硅谷血脉诞生，与英特尔天生羁绊 AMD与英特尔的百年恩怨，要从硅谷的起源说起。1947年，晶体管问世，彻底改写半导体行业格局，贝尔实验室的肖克利凭借该成果斩获诺奖，却因管理能力缺失，导致手下八位顶尖科学家集体出走，在1957年创立仙童半导体。 仙童半导体被誉为硅谷人才摇篮，十年间核心人才持续外流，撑起了半个硅谷的科技企业版图。1968年，仙童核心创始人诺伊斯、摩尔出走，创立英特尔；1969年，仙童销售主管桑德斯创立超微半导体（AMD）。两大芯片巨头同源而生，自此开启了长达半个多世纪的竞争。 成立初期，两家企业格局天差地别。英特尔背靠顶级人才与资本，成立即斩获巨额融资，两年顺利IPO，快速引领行业芯片标准；而AMD初创无人看好，融资艰难，甚至早期投资来自英特尔创始人诺伊斯，两家企业从诞生之初就深度纠葛。 得益于当年美国芯片行业“第二供应商”政策，防止单一厂商垄断卡脖子，AMD成为英特尔的官方搭档，依托“跟随策略”借力成长，如同骑行赛道的尾随者，借助行业龙头的风口降低发展阻力。双方抱团拿下IBM个人电脑订单，让英特尔X86架构成为行业通用标准，也让AMD顺势起飞，2000年前后股价…

美股上链的趋势已不可阻挡：美股及其相关 ETF 正在被大量代币化处理，用户可以在链上自由买卖这些”币股”，实现 24/7 全天候交易、低门槛、高可组合性的链上资产配置。 在所有被代币化的美股标的中，最具流动性、最能代表”美股信仰”的，就是被称为 “Magnificent Seven”(美股七姐妹) 的七家科技巨头——苹果（AAPL）、微软（MSFT）、英伟达（NVDA）、亚马逊（AMZN）、谷歌母公司Alphabet（GOOGL）、Meta（META）和特斯拉（TSLA）。 它们主导了美股 80%以上的波动。 今天这篇科普，WEEX Labs 就来了解下美股整体结构、Magnificent Seven 的业务演变，最后聊聊即将 IPO 的三颗“新星”如何重塑市场。 一、美股市场：“七姐妹”主导的牛市 美股以标普 500 指数为基准，总市值超 50 万亿美元，但高度集中于科技巨头。 根据最新数据，七姐妹合计占标普 500 权重约 33.7% (2016 年仅 12.5%)，总市值约 20 万亿美元。前 10 大个股有时占指数近 40%。 简单说：买标普 500 ETF ≈ 买七姐妹。 对普通投资者来说，一个朴素的问题是：这到底意味着什么？ 最直观的答案是，赚不赚钱，很大程度上只看这七家公司。 这种结构衍生出美股典型“长牛短熊”特征： 对链上投资者而言，理解这一结构意味着：交易美股 RWA，本质是交易少数核心资产的现金流折现与宏观流动性溢价。 二 、逐字拆解：“…

3月20日，上海证券交易所正式受理宇树科技股份有限公司（以下简称“宇树科技”）科创板首次公开发行股票申请。作为上交所科创板发行上市预先审阅机制落地后的第2单申报企业，宇树科技此次IPO同步引发资本市场与行业的高度关注。这家深耕高性能通用机器人领域的硬科技企业，凭借全栈自研的核心技术体系、全球领先的规模化商业能力，成为全球具身智能与人形机器人赛道的标杆企业，也为科创板硬科技版图再添核心力量。 Unitree G1，图片来源于官网 全栈自研筑牢硬科技底座 规模化领跑全球赛道 宇树科技是全球领先的高性能通用机器人企业，专注于高性能通用人形机器人、四足机器人、机器人组件及具身智能模型的研发、生产和销售，在全球范围率先实现高性能四足机器人的公开销售与行业落地，近年来人形及四足机器人全球销量持续保持领先。 近年来，公司主营业务收入保持高速增长态势，2022年至2024年分别实现营业收入1.23亿元、1.59亿元、3.92亿元，2025年1-9月营收已达11.67亿元，2025年度营业收入进一步提升至17亿元；营收结构持续优化，人形机器人业务收入占比从2023年的1.88%快速提升至2025年1-9月的51.53%，与四足机器人共同构成核心收入双支柱。盈利层面，公司主营业务毛利率稳步攀升，从2022年的44.18%提升至2025年1-9月的59.45%，2024年实现净利润9，450.18万元，2025年扣除非经常性损益后归母净利润达6亿元，展现出强劲的核心盈利能力。 作为典型的硬科技企业，宇树科技坚持高性能通用机器人及核心部组件全栈自研，构建了覆盖机器人本体、核心智能算法、具身智能及核心部组件的完整技术体系，形成12项行业领先的核心技术。在硬件层面，公司突破了一体化关节集成、高紧凑度机身集成、抗摔防护等关键技术，实现了高性能电机、减速器、灵巧手、激光雷达等核心零部件的自主可控…

凌晨的GTC舞台上，黄仁勋再次穿着那件熟悉的黑色皮衣登场。但这一次，他讲的已经不只是GPU，不只是大模型，甚至不只是AI。他试图定义的是——下一个十年的计算范式。 在这场被全球科技圈刷屏的演讲中，黄仁勋抛出了几个极具冲击力的判断： 如果说过去两年，市场关注的是“谁训练出了最强模型”，那么从这场GTC开始，英伟达试图把行业焦点彻底切换到另一个问题：谁能够以最低成本、最高效率、最大规模，生产token。 这就是黄仁勋口中的——万亿美元推理时代。 一、GTC的真正主题，不是芯片，而是“新计算时代的操作系统” 黄仁勋一开场就强调：GTC是一场技术大会。但如果把整场演讲听完，你会发现，这场大会真正讨论的不是某一块芯片，也不是某一个模型，而是一套完整的方法论：英伟达正在围绕三大平台，重构AI时代的基础设施底座： 这意味着，英伟达要做的已经不是“卖GPU”，而是成为整个AI时代的底层操作系统提供者。 黄仁勋反复强调一个词：平台（Platform）。因为在他看来，AI竞争的终局，从来不是单点突破，而是技术、平台和生态的联动飞轮。 二、CUDA二十年：英伟达最深的护城河，不是芯片，是生态 今年是CUDA诞生二十周年。黄仁勋用了很长篇幅回顾CUDA，因为在他看来，CUDA才是英伟达今天最核心的战略资产。 很多人看到的是GPU性能、HBM带宽、NVLink互联，但黄仁勋真正强调的是另一件事：英伟达今天100%的战略逻辑，都建立在“庞大的装机量”和“持续加速的开发者飞轮”之上。 这个飞轮的路径非常清晰：装机量扩大→吸引开发者→诞生新算法→形成新市场→带来更多客户→继续扩大装机量 经过二十年的积累，CUDA已经深度融入全球技术栈： 这意味着什么？意味着英伟达卖出的不是一次性硬件，而是一种可持续升值的计算资产。 黄仁勋举了一个极具代表性的例子：六年前发布的Ampere架构GPU，在云端的价格反而还在上…

未来最重要的人，可能不再只是写代码的人。 硅谷投资人 Peter Thiel 在一次访谈中提出过一个颇具争议的判断： “It seems much worse for the math people than the word people.” 他的意思是：随着 AI 能力快速提升，过去被高度重视的数学与工程能力，可能会面临新的挑战，而“语言型能力”——包括沟通、表达与说服——反而可能变得更加重要。 在过去几十年，科技行业一直围绕着一套清晰的精英体系——数学、工程、编程。 技术能力几乎决定了一切。 但随着 AI 技术的爆发，这套逻辑正在发生变化。 当技术门槛开始下降 生成式 AI 正在迅速降低技术开发的门槛，代码可以生成，产品可以快速构建， 数据分析可以自动完成，内容生产可以规模化……曾经高度稀缺的技术能力，正在逐渐变得更普遍。 Peter Thiel 在访谈中也提到： “Silicon Valley has probably been way too biased toward math people.” 在过去几十年，硅谷文化对工程能力有明显偏好。 但当越来越多技术能力被自动化时，一个新的问题开始变得重要：如何让世界理解一项技术？ 伟大的公司从来不仅仅依靠技术 如果回顾过去几十年的科技史，会发现一个明显规律：最成功的科技公司，从来不仅仅依靠技术优势，它们往往同时塑造了人们理解技术的方式： 技术创造产品，但技术能否真正改变世界，还取决于市场如何理解它。 技术之外的能力 Peter Thiel 在《Zero to One》中曾写道： “Society is secretly driven by sales.” 在书中，他解释说：工程师往往低估销售与传播的重要性，但在现实商业世界中，说服、传播和分发能力往往决定技术能否真正被采用。 他还写过： “If you’ve inven…