瑞银的一份报告显示，拼多多的年活跃用户为4.18亿，超过京东（3.05亿）一亿多人，按照用户数来算是中国第二大电商。而到2021年，拼多多的年活跃用户将达6.28亿，也就是现在阿里2018年底的用户数。
根据2019年Q1财报显示，拼多多实现营收45.45亿元，较去年同期的13.85亿元增长228%。其中，平台的收入成本中包含了来自支付平台腾讯的3.39亿元支付成本返还，结合此项收入，拼多多该季毛利率达81%。
不禁想起，两年前回上海和拼多多公关部在他们总部附近一家餐馆聚餐，吃到一半儿时，一位戴着粗镜框眼镜，“程序员发型”，打扮好似乡镇企业家一般的青年走了过来，拼多多的人纷纷站了起来：黄总黄总，一块儿吧……他非常儒雅，对她们说了一声，我约人了……
原来他就是拼多多黄峥，段永平的“学生”，几年前开始在上海创业，“发财”之后，依然租房而住，出行以滴滴打车为主。单冲着这几点，我就看好拼多多。
果然，根据最近瑞银的一份报告显示，拼多多的年活跃用户为4.18亿，超过京东（3.05亿）一亿多人，按照用户数来算是中国第二大电商。而到2021年，拼多多的年活跃用户将达6.28亿，也就是现在阿里2018年底的用户数。
实际上，我最初得知拼多多，是在《非诚勿扰》上听到他们那个“洗脑神曲”……从《非诚勿扰》上看到他们在做三农，也感受到了拼多多还有巨大的潜力……
6月26日，京东工业与四川省港航投资集团有限责任公司（以下简称“四川省港投集团”）在北京京东集团全球总部正式签署战略合作框架协议。 双方将在重大工程物资协同保供、数智化集中采购、四川工业品供需平台共建、供应链金融与智慧物流枢纽等领域开展全方位深度合作，共同推动四川现代综合物流产业数字化、国际化、绿色化转型升级，助力西部陆海新通道、成渝内陆开放高地建设。 布局西部陆海新通道 携手构建深度战略合作 四川省港投集团是四川省属一级国有资本投资公司，统筹全省港口航道、多式联运、跨境贸易、临港产业、绿色能源全产业链运营，构建“水铁公空低”综合立体物流体系，业务覆盖全国并延伸至“一带一路”沿线30余个国家和地区，是西部地区资产规模领先、物流产业链完整、跨境供应链服务能力突出的5A级物流龙头企业，主体长期保持AAA信用评级，承担服务四川开放经济高地建设核心使命。 四川省港投集团与京东工业此前已建立稳固良好的合作基础。京东工业作为集团采购平台核心入驻供应商，在工建物资、MRO（维修、维护和运营）、办公用品、员工福利等采购场景持续提供标准化服务，落地多项百万级、千万级集采项目。 随着合作领域不断深化，双方在高原重大项目保供、本地工业产销对接等多个领域达成新共识，朝着全方位、多层次的战略伙伴关系稳步迈进。 从重大工程保障到供需平台共建 数智升级驱动物流产业发展 根据战略协议，在重大工程物资协同保供方面，双方充分整合四川省港投集团高原属地资源、高原特种物流保障能力与京东工业集约化集采、全国仓配运营优势，协同构建“后方集货仓+高原前置转运仓”双仓联动工程材料仓配检一体化网络。通过优化仓配节点布局，提升极端环境物资响应效率，以资源共享、项目联营、合资共建等多元模式，协同保障国家重大工程项目物资合规、稳定、不间断供应。 在数智化集中采购方面，京东工业将为四川省港投集团打造港航物流行业…
美东时间2026年6月12日，商业航天巨头SpaceX正式登陆纳斯达克，股票代码SPCX，以超750亿美元的募资规模，刷新全球IPO历史纪录，终结了美股市场12年来由阿里巴巴保持的最大IPO纪录。这家常年低调神秘、仅以火箭回收、Starlink卫星组网等零星动态出圈的太空科技企业，终于通过数百页公开招股书，完整揭开了自身的商业版图、财务底色与未来叙事。 不同于传统科技企业招股书侧重业绩复盘与盈利预测的务实风格，SpaceX的IPO文件兼具科幻质感与资本重量。开篇即以“让生命成为多行星物种，探索宇宙的本质，并将意识之光延伸至星辰之间”的宏大使命定调，以彩色插图铺垫人类太空探索的终极愿景，随后落地详实的业务数据、财务报表与资本规划。 这种叙事方式，不仅重塑了资本市场对太空产业的认知，更支撑起其远超行业均值的万亿估值，背后是一套“技术筑基、现金流造血、AI叙事扩容”的完整商业闭环，以及马斯克精心设计的绝对控制权体系。 三大业务板块：太空、互联、AI 招股书明确，SpaceX已形成Space太空业务、Connectivity互联业务、AI人工智能业务三大核心业务矩阵，三者分工清晰、层层赋能，分别承担技术突破、稳定盈利、估值想象的核心职能，构建起独一无二的太空科技商业生态。 太空业务：全球领先的航天技术底座，持续亏损的创新引擎 太空业务是SpaceX的起家核心，核心业务为重型运载火箭研发、航天器发射与回收，也是其奠定全球商业航天龙头地位的核心壁垒。该业务的核心竞争力并非单纯的航天发射能力，而是可回收火箭技术带来的极致成本优势，彻底颠覆了全球航天产业的成本体系。 数据显示，NASA传统近地轨道载荷运输成本高达每公斤54,500美元，而SpaceX猎鹰九号火箭将成本压缩至每公斤2,720美元，仅为NASA的1/20。目前处于测试阶段的星舰（Starship），理论上可将单公斤载荷成本降至…
12 月 5 日，由四川省青年企业家协会指导、京东政企业务与MeetHR联合主办的 “数智驱动，降本增效——京东政企业务城市峰会成都站”顺利举办。本次峰会聚焦政企采购数智化转型核心议题，汇聚成都铁路局、东方电气、通威股份、成都鱼泡科技、蓝润集团、联想、中粮福临门、美的等标杆企业及生态伙伴代表，共话采购降本增效实践路径。 当前“十五五”规划加速推进，多地将人工智能创新高地建设列为重点。中国社会科学院财经战略研究院研究员李勇坚在峰会上指出，采购领域已完成从“人工线下 1.0”到“数智化 4.0”的演进，传统采购“价格、质量、效率”的“不可能三角”痛点需通过“业采融合”破解。他强调，数智化采购是技术升级更是理念革新，需依托 AI、大数据打通采购与业务全链路，实现全生命周期成本管控与流程提效，这已成为企业高质量发展的核心抓手。 会上，京东政企业务分享了数智供应链助力“业采融合”的创新实践。作为京东服务政企客户的核心平台，京东政企业务深耕行业超 10 年，凭借多元化优商优品供给、数智化平台技术、全场景服务、全国性物流履约网络及全链路合规治理体系，构建起 “超级供应链”，可为政企单位提供一站式、全链路、场景化的数智采购供应链综合解决方案，实现采购的阳光、高效与低成本。 开放协同，携手生态伙伴锻造超级供应链 “超级供应链”的构建离不开开放协同的产业生态。京东通过搭建技术共享、资源互通的合作平台，推动生态伙伴深度嵌入数智化链路，形成优势互补的共生格局。 联想政企川藏区域总经理唐乾理对此深有共鸣，他表示：“生态融合后，价值方能重构。我们与京东政企业务以‘厂投商履’等模式创新深度融合双方核心能力，不仅实现了市场协同与客户服务升级，更重塑了产业链的协作范式，共同引领产业从单点竞争迈向生态共赢。” 美的相关负责人也提到，京东政企业务在企业级采购数字化、供应链金融、履约保障等领域的能力，与美的制造优…
近日，2025年阿里云AI势能峰会在成都举行。峰会聚焦AI技术在产业中的落地实践，汇聚多位企业领袖与技术专家深入解析大模型的创新突破，以及企业推动AI战略落地的策略与路径，为AI技术向产业动能转化提供新思路。阿里云智能集团公共云事业部副总裁、西部大区总经理叶永军表示，AI已经从“实验性应用”阶段发展到了“产业核心”位置，成为推动创新的关键力量。 阿里云智能集团公共云事业部副总裁，西部大区总经理叶永军 他指出，对于企业来说，AI的战略定位决定了其价值边界。若仅把AI视为工具升级，那么它只能带来局部效率提升，但若将AI作为企业的长期战略建设，AI将有巨大潜力重构企业的商业模式和核心竞争力。 新希望集团首席数字官、新希望数科集团CEO李旭昶 会上，新希望集团首席数字官、新希望数科集团CEO李旭昶分享了新希望集团数智化历程。他表示，新希望以产业智能化和智能产业化为策略，布局“智能灯塔2.0”，并基于阿里云全栈AI能力，共同开展在多模态智能、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能等五大方面进行建设，统筹推进集团从管理到运营再到创新业务开展的一体化AI战略落地。他指出，传统企业的智能化转型，并没有可直接复制的标杆经验，需要企业敢于拥抱AI，结合自身业务情况不断摸索，在试错中不断迭代。 通威股份CIO 周勇 通威股份 CIO 周勇分享了通威在模型、平台、应用及其实施方面的见解与实践。他着重指出，数字化是AI的基础，一旦在这一领域落后就会处处受制。为了支撑公司跨越式发展，通威数字化4.0采用了“全云架构”来重塑业务核心能力。目前，通威正与阿里等业内顶尖供应商携手，共同打造AI智能化一体平台。该平台将提供模型管理、智能体构建、向量知识库管理等关键功能，同时还将建立通威的知识和数据中心，以支持各业务领域的智能体应用，从而全面提升员工效率、业务运营和企业决策能力。 通威股份CIO 周勇 &nbs…
