华为

作者丨云引 来源｜财经风象 培根说，只有愚者才等待机会，而智者则造就机会。在新新能源汽车行业。 《周易》中有句古话，叫“君子藏器于身，待时而动”，说的是君子苦修内功，在恰当的时候出来做正确的选择。这句话用在最近的新能源汽车领域特别贴切。比如蔚来汽车赴美恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军等一众高管亲临，让这一仪式吸引了众多关注。 如果说两个月前恒大公布67亿港元投资FF时外界还有疑问，那么在今天揭牌仪式之后，一切的怀疑将烟消云散。在新能源汽车浪潮到来时，恒大抓住机会做了一个睿智的选择，这个选择，或许不仅仅改变恒大，也将改变整个中国新能源汽车行业！ 1、自主品牌能否像国产手机一样弯道超车？ 新能源汽车之前，中国传统汽车工业中，从设计、制造再到市场销售，国外企业已经收割了行业的大部分利润，国产自主品牌车虽然一直在努力，受制于技术研发能力，一直收效甚微。 以最重要的发动机、变速箱和底盘三大件为例，目前自主品牌汽车使用的依然主要还是由外企供应。据统计，日本三菱汽车是发动机技术供应量最大的一家外企，使用三菱发动机的自主车企超过了自主品牌总数的90%。变速箱和底盘也同样多是由日系、德系和美系企业供应，可以说汽车产业零部件的主要供应商都集中在这些国家。 虽然自主品牌在国有有一些粉丝，但在销量上却不容乐观。在2017年全年国内轿车销量排行榜上，只有吉利一款国产车型进入前20。国内车企要想跨越这些巨头，或许只能寄希望于重启赛道。 而新能源汽车可能是个机会。 （2017年中国汽车销量前20） 国内新能源汽车的研发，始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，提出“节能和新能源汽车”战略，而这个时间，和美欧日等车企时间大概相同。 新能源汽车在中国的发展，和手机在中国的发展情况类似。功能机时代，中国的山寨产品远远落后于诺…