“囚徒困境”产生的根本原因在于当事双方的自私和不信任，在现代商业中通常表现为价格战。出于对自身利益的保护，哪怕欧佩克内部的分歧加剧，但大部分国家仍然强硬，基本上没有减产的意愿，哪怕自身已饱受低油价的摧残。并且在油价持续下跌的过程中，这种“囚徒困境”非但没有缓解的趋势，还在不断恶化。
堪称全球石油三大巨头之一的沙特，比起伊朗来说更为恐怖，现在是日生产突破1067万桶，自6月份以来已经超越了俄罗斯的石油产量，而口头上说已经为9月份艰难的产油国大会做好准备，或将是一个美丽的谎言，先发制人。
表面上乐见冻产协议的形成，而默默加大石油生产量，意在为9月份召开产油国大会争取更多的灵活度，其已伤害无数同行的小油企，甚至导致许多高成本石油企业停产。
接下来我们看一个最新的数据。据路透援引消息人士称，沙特8月原油产量可能继续增加至每天1080-1090万桶/日，刷新纪录新高，超过俄罗斯。7月，沙特原油日均产量达1067万桶的历史最高，沙特能源部长解释称，产量增加是由于夏季季节性因素。分析人士称，沙特提高产量，将使得它在9月产油国大会上，有更多的灵活度。本意为独占石油市场。
海上石油公司欲哭无泪，快支撑不下去了。一直以来我们都知道，海上生产、开采石油是一个巨大的工程，无论是技术上、成本上、人力上的投入都毫无疑问，比起陆地那是可想而知。
根据相关数据，海上原油投资在这种低迷的状态下迎来了自1998年以来的最低值。具体数据是：2016年总投资为430亿美元，而1998年为380亿美元。
正因为如此，弗兰克斯国际集团上周的盈利状况非常糟糕，若非因为该公司现金流充足且无债务负担，其股价很可能跌至个位数。
无论石油的价格如何，市场份额最为重要，占上先锋才是王道，这才是沙特的心声。
受到沙特能源部长近期言论的驱使，产油国合作的说法已经开始流传，油价因而上涨。不过，从产油国令人失望的过往合作记录来看，市场不会屏息以待最终达成冻产协议，更不会对减产以促进油市再平衡抱有期待。而最近油价上涨也是由于美国的库存意外减少和汽油库存降幅大于预期导致。作者：赢智（yzjp2015）
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