秦皇岛海运煤炭交易市场研究发展部孟海在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前从电力需求上看煤电消耗水平都偏低，尽管夏季高温的民用电有反弹的预期，但很难替代工业用电的减量。
由于环渤海港口铁路煤炭调入量明显回升，而港口煤炭发运量整体小幅回落，各港口铁路煤炭调入量普遍高于发运量，港口煤炭库存纷纷快速回升。
数据显示，5月末，秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港煤炭库存分别为609.5万吨、436万吨和176.8万吨，与4月末相比，分别增长37.7%、39.3%和50.1%。5月末，以上三港煤炭库存合计为1222.3万吨，较4月末增加349万吨，增长约40%。
“行业性的去库存以及港口运量放大完全寄希望于夏季空调用电的增加还是有很大风险的，毕竟国民经济还没有从工业化完成过渡，基础能源消耗必须要看高能耗行业的走势。”孟海称。
还有诸多因素制约电厂等用煤企业的环渤海煤炭采购。
记者了解到，当前进口煤数量将继续保持高位，受4月份以来国内煤价震荡回升和夏季用煤高峰即将来临等因素影响，多数用煤企业和贸易商会继续将进口煤采购保持在一定规模，6月份煤炭进口量可能仍会超过2700万吨，同比将实现较大幅度增长。
目前电厂整体库存水平较高，截至5月20日，全国重点电厂煤炭库存回升至7429万吨，较去年同期增加119万吨。
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